겨울철 블랙아이스 운전하기 무서워요.

어제 신문에서 계속 올라오던 강원도 53중 추돌사고 보셨나요?
제가 사고가 난 것은 아니지만 지인이 사고가 나기도 해서 겨울철 블랙아이스의 무서움을 다시 깨달았습니다. 
겨울이 오면 가장 무서운 것이 블랙아이스인데요. 
오늘은 겨울철 블랙아이스가 있을 때 브레이크 밟는 방법, 사고가 났을 때 대처하는 법을 알아볼까 합니다. 

블랙아이스란?
도로위에 얇게 생긴 결빙을 말하는 것으로, 도로표면에 생긴 살얼음판이 생기는 현상을 말합니다. 
이런 블랙아이스는 눈에 잘 보이지 않습니다. 
블랙아이스는 눈이나 비가 내린 후에 잘 생기며, 일교차가 큰 날씨의 경우 눈이나 비가 오지 않아도 새벽에 생기기도 합니다. 터널의 입구 출구, 비탈길, 해안도로, 교량 위, 산간 지방 등에 생깁니다. 
그늘이 지거나 혹은 온도가 낮은 곳에 생기는데 주로 3도 이하에서 발생합니다. 

겨울철 블랙아이스가 무서운 이유
눈으로 확인이 어렵다는 점입니다. 그냥 일반 도로로 보여서 문제가 있다는 생각을 하지 못하는데요. 
그렇기 때문에 미리 피하기 어렵습니다. 평소와 같이 브레이크를 밟을 경우 차가 미끄러지면서 제동이 안 되는 현상이 발생합니다. 이로 인해서 사고의 위험이 증가합니다. 

어제 발생한 53중 추돌사고 역시 안좋은 날씨에 제동거리의 문제도 있겠지만, 
이런 겨울철 블랙아이스 때문이기도 할 것 같습니다. 
겨울철 사고 발생에서 꽤 많은 부분을 담당하고 있는 블랙아이스 사례는 찾아보기 쉽습니다. 

겨울철 블랙아이스 사고 어떻게 대처해야 하나?
운전을 하다가 문제가 생기면 브레이크를 밟으면 된다고 생각을 하는데요. 
눈이 많이 온 날 브레이크를 밟으면 ABS가 들어오면서 드르륵 소리가 납니다. 
그럼 당황을 하게 되는데요. 이 때는 주의해야 합니다. 

1. 핸들을 확 꺽으면 안 됩니다. 차량이 미끄러지는 방향으로 핸들을 돌려야 합니다. 
2. 브레이크를 한 번에 꽉 밟는 것이 아니라 나눠서 밟아야 합니다. 한 번에 꽉 밟으면 스핀현상이라고 해서 차량이 회전하게 됩니다. 
3. 풋브레이크 말고 엔진브레이크를 사용하세요. 풋브레이크는 발로 밟는 것을 말합니다. 엔진브레이크란 차량의 감속 기술로 차량의 기어를 낮추면서 엔진 회전수가 감소하는 것을 말합니다. 오토 차량의 경우 수동으로 전환해서 기어 감속을 시켜야 합니다. 
4. 미끄러져서 사고가 났다고 하면 비상등을 켜고, 차량에서 대피해야 합니다. 

오토 차량에서 엔진브레이크는 어떻게 하나요?
예전 차량의 경우 기아봉이 남아 있어서 플러스 마이너스를 통해서 기아를 다운시켰다면, 최근에는 핸들의 양쪽 옆에 기아를 감소시키는 장치가 있습니다. 평소에는 연습할 일이 없지만 겨울철 운전을 연습할 수 있는 장소에서 한 번씩 기아를 감소시키는 연습을 하는 것이 필요합니다. 

겨울철 블랙아이스 사고 예방이 가능한가요?
눈에 보이지 않기 때문에 완전한 예방이 가능하지는 않습니다. 그러나 신경을 쓰면 조금 덜 위험할 수는 있습니다. 
1. 기상정보와 도로정보를 확인합니다. 
2. 결빙이 예상되는 구간에서는 절대 감속을 합니다. 
3. 당황스럽더라도 갑작스럽게 브레이크를 밟는행동을 주의합니다. 
4. 앞차와의 간격을 두고 운행합니다. 
5. 또한 날이 추워지면 차량관리 및 차량점검을 한 번 더 신경을 써줍니다. 
6. 스노우 타이어로 타이어를 변경합니다. 
7. 자신이 없다면 차량을 두고 대중교통을 이용합니다. 


개인적으로는 운전면허 시험에서 오토차량의 기어 다운 연습과, 비상상황시 대처하는 방법이 꼭 필요하다고 생각합니다.

운전이란 차를 운행할 줄 안다고만 해서 되는 것이 아니라, 교통상황에 따른 대처 역시 필요하기 때문입니다. 워셔액 보충, 와이퍼 교체, 차량에 성애가 낄 때 대처하는 방법, 또한 험한 날씨에 운전하는 방법 등은 실제 운전자에게 필요한 종목이로 이런 것은 반복 교육 혹은 운전시험 또는 운전면허 갱신 시 교육이 되면 좋다고 생각합니다.